中日俄水上飞机竞赛 中国蛟龙AG600全面反超日本(4)

　　12月24日上午，被媒体称为中国三大机之一（大型运输机、大客机、大型水机）的蛟龙AG600水陆两栖飞机正式首飞。这架大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，外形采用船底，兼具飞机和海船的特点，不仅可以陆地起降和空中飞行，还可以在海面起降、漂浮并执行任务，具有卓越的远洋适航能力。

　　进入九十年代以后，航空声呐浮标的技术性能有了极大提高，岸基固定翼反潜机依靠先进声呐浮标，已经可以完全取代水上飞机携带的笨重的变深声呐，已没有必要再发展必须在水面上降落吊放变深声呐的水上反潜机。所以PS-1反潜机总共才生产了24架，到了1990年就已全部退役，但它的改进型US-1/2海上搜索救援水陆两用飞机还在生产，甚至印度也要进口一批。

　　PS-1水机及其改进型US-1/2大约是迄今为止世界上性能最好的水上飞机，就是与中国尚未首飞的蛟龙AG600相比，也各有所长。PS-1的优异性能主要是采用了许多先进的增升和抗浪措施，包括前缘缝翼和大面积后缘襟翼，甚至在襟前缘和方向舵上吹气，以控制附面层的分离，使得该机的最小着水速度只有87公里/小时，能够在风速25米/秒、浪高3米的条件下水面起降，距离只有短短的280米。其547公里/小时的最大平飞速度，是最小飞行速度的六倍。而普通涡轮螺旋桨飞机的这一比值大约是三倍，由此可见其机翼的增升效率。

　　如果不考虑走了喷气水上飞机邪路的俄罗斯，那么目前世界上发展大型水上飞机的只有中国和日本。中日两国从水轰-5和PS-1开始的世界最好水上飞机大赛，到今天仍在继续。第一场日本PS-1大幅领先，完胜中国水轰五。第二场刚刚开始，日本现役的PS-1/US-1/2系列水机，仅仅在水面短距起降和抗浪能力方面比蛟龙稍强一些，而在总功率、载重、航速、航程等其他性能上，中国的蛟龙AG600已经全面胜出！（作者署名：科罗廖夫）