揭开世纪之谜:在驾驶车辆时大脚油门到底费不费油？(5)
作者：星鱼时间：2017/7/3点击：4876
4、总结
其实，在国内开车，问题不是油门踩得太大，而是油门踩得太小了。每次绿灯一亮，起步花个3秒钟，加速到30公里几乎要花掉10秒钟，常常一个30秒的绿灯下来，路口才过了6、7辆车。而在德国，几乎所有人都是一脚地板油开到限速，然后基本保持定速巡航，路口的通行效率比国内高得多了（当然这也和德国人开车不看手机有关）。我估计大多数人起步不深踩油门不是为了省油，而是为了不"伤车"，而这要感谢一些类似于《损坏爱车的十大不良习惯》、《90%的老司机都做错了，你注意到了吗？》这样的文章的洗脑，让人越来越不敢深踩油门。
作为汽车工程师，我必须要说一句，只有在磨合期内需要稍微注意一下，不要高转速大负荷驾驶（高转速指的是4500转，大负荷指的是全油门）；出了磨合期，只要不是下赛道，深踩油门不会对发动机造成任何损害。要知道，开发阶段做的耐久测试，脚脚都是地板油，试验要做16万公里，你说深踩油门到底损不损害发动机。
所以，我又要来念叨那句话了，请大家不要不耐烦：汽车只是个工具而已，没必要那么爱惜。如果为了省点油，至少请用中等油门加速吧。
