兰博基尼不甘落后，顺应趋势宣布投产首款SUV车型Urus

　　随着诸多超豪华品牌纷纷试水SUV市场，作为意大利专注超级跑车制造商，兰博基尼也不甘落后，顺应趋势宣布计划投产首款SUV车型Urus，作为拥有兰博基尼个性标签的SUV，Urus将豪华SUV体现到极致。近日，据海外媒体报道，兰博基尼公司或将推出Urus混动车型，该车有望成为兰博基尼品牌第一种量产型插电式混合动力车。兰博基尼官方透露，相比推出Huracán 和 Aventador的混动版而言，推出Urus混动车型更具可行性。

　　该车有望在2018年顺利上市,将搭载双涡轮增压V8发动机，车价预计高达一百万英磅。

　　今年5月份,知情人士透露称,兰博基尼已经同意大利政府就税赋豁免优惠达成一致,5月25日宣布在意大利投产新款SUV。意大利政府将提供多达8,000万欧元的税赋减免以及其它优惠,作为回报,兰博基尼将在意大利增聘500名员工。

　　兰博基尼首个SUV项目名为LM002,在1993年终止。2012年,兰博基尼在北京车展发布了Urus概念车,成为新SUV的蓝本。一旦新SUV投产,其将成为继夭折的LM002项目之后兰博基尼品牌首款SUV。

　　由于兰博基尼SUV同新奥迪Q7、保时捷卡宴、大众途锐共享平台,因此该车部分关键零部件将在斯洛伐克布拉迪斯拉法工厂制造。

　　2014年,兰博基尼全球销量增长19%至2,530辆。SUV投入生产后,有望新增3,000辆销量,提升一倍以上。

　　无疑，在跑车里放置混动系统是非常具有挑战的，额外的重量将对超跑产生极大的影响。兰博基尼研发负责人Maurizio Reggiani解释到：“当在超级跑车里添加一个200kg的电池，其会改变汽车的重量分布，从而破坏了车的DNA。”因此，为了降低排放并减轻车身重量，新车或采用更多钛、锰和碳纤维等新型材料。

　　兰博基尼主席Stephan指出不推出混动版Urus的原因是考虑到一款混合动力车型既要保证续航里程，又要保证动力和车重的平衡，车价预计高达一百万英磅。当然兰博基尼主席Winkelmann还有另一个顾虑，他对未来混合动力超跑市场的保鲜能力表示怀疑。

　　而对于混合动力版Urus将在何时决定投产，温克尔曼没有给出答案。其认为：“V8版Urus对我们当下而言是最重要的。不过Urus能够在未来无需大幅改动，就能安装一套混合动力系统，这点也很重要。”